Hvad er den bedste position til autostolen? For dem, der kører en masse, er det bedst at justere sædet til den bedste komfort vinkel. Bilens førersæde er den mest beskyttende talje ved at holde sæde og ryglæn hælder ca. 100 grader. Fordi når folk magert på bagsiden af en 100-graders stol, kroppen er lidt senere, bare i overensstemmelse med den naturlige kurve af vores talje og let bøjet, og på dette tidspunkt, den hævede del af bagsiden af autostol kan reducere taljen. pres. Liv som mange tilflyttere at justere bagsiden af stolen lige, tænker at sidde mere lige og øve talje. Men i virkeligheden, ifølge vores talje kurve, den lændehvirvel er lige og lige, og pres det bærer er også den største, men det er ikke godt for taljen. Eksperter foreslår, at du bør tjekke din ryglænet før kørsel i dag. Hvis du er bange for, at 100 grader ikke er let at mestre, kan du glatte bagsiden af stolen først, og derefter lade nakkestøtte på stol tilt bagud og en næve er omtrent det samme. Hvis du ønsker at køre langdistance bil, anbefales det at sætte en lille pude bagpå, så kan du bedre beskytte din talje.
Princippet om sædeindstilling skal tilpasses førerens højde, ben arm længde komfort og lignende. Fra figuren, kan vi nemt se vifte af komfortable vinkler mellem kroppen og torso. Hver persons højde og vægt er forskellige. Den faktiske justering af sædet skal kun de tre vinkler af ryglænets vinkel, albue fælles og knæleddet understreges. Ifølge Karakteristik af sæde design er der en bestemt rækkefølge når af sædet. Det anbefales generelt at justere i rækkefølgen af højde-back tilt-front-back-nakkestøtte.
Det første skridt: Indstil sædehøjden
En egnet højde er en forudsætning for at opnå en god drivende visning. Når du justerer plads, er højdejustering normalt taget som et første skridt. Når du justerer, er det nødvendigt at sikre, at hovedet og taget har mindst én punch til venstre. For at undgå hovedet rammer taget, når køretøjet er stødte.
Trin 2: Justere ryglæn
Daglig kørsel, anbefaler vi en ryglænet tilt vinkel på 100-110 grader. Når ryglænet tilt vinkel overstiger 110 grader, vil disc pres reduceres væsentligt. Dette er en vigtig reference for køretøjer uden lændehvirvelsøjlen justering. Efter justering af højde, mange ejere er bruges til at justere de forreste og bageste sæde først. Justering af ryglæn, i princippet, er dette ikke et stort problem. Det er mere bekvemt at justere passende afstand før og efter sæde.
Justering af sund fornuft: i tilfælde af en lodret siddende stilling, ryglænets vinkel er omkring 110 grader når hovedstøtten har en afstand af 2-3 slag fra hovedet.
Trin 3: Før og efter justering af sædet
Bortset fra folk med særlige højder er sæderne også forreste eller tilbage. Sæde plads er for lille til forlemmerne, albue leddene og knæled er ekstremt bøjet, og taljen muskler er i en tilstand af spænding i lang tid. Det er nemt at forårsage muskelømhed, og sædet er for sent at øge kroppen frem, øge presset fra den lumbal disk, let forårsage lumbal disken til stikker ud og forårsage muskel træthed skader.
Justeret sund fornuft: efter at sikre at den højre fod er fuldt trykket på bremsen, knæleddene er stadig i en lidt buet uaendret, og vinkel af knæleddet bør ikke overskride de anbefalede vifte af den komfortable sidder vinkel view.
I denne proces, kan rattet justeres til den vinkel, der passer dig. Princippet om tilpasning er, at armen kan opretholde en behagelig bøjning vinkel, når bedriften den ni-punkts holdning. Denne vinkel er generelt mellem 90-120 grader. Med justering af rat, kan du endelig bestemme en komfortabel kørestilling og få en klar inde i/uden udsigt.
Sædedybde af mainstream-modeller kan dybest set opfylde behovene hos de fleste mennesker, men alt er et særtilfælde. Mange ejere har reageret på dybden af deres eget køretøj pladser, hvilket resulterer i utilstrækkelig benstøtte. Af denne grund, mange luksus modeller har også designet ben støttefunktion i en tankevækkende måde, og føreren kan justere støtte fra sæde til ben efter hans faktiske situation.
Det bemærkes her, at under tilpasningsprocessen, ikke tror, at det er mest behageligt at sætte alle lår på sædet. Der er stor aorta og et stort antal nervesystem på den nedre overflade af låret, især for lår muskler i nærheden af knæleddet. Derfor justeres benstøtte 3/4 af den samlede længde af låret til ballerne.
Del IV: Justere placeringen af hovedstøtten
Endelig, glem ikke vores nakkestøtter. Vi har gentagne gange nævnt, at køretøjet er påvirket. Hovedet vil omvendt påvirke nakkestøtte på grund af træghed. Hvis hovedstøtten er for høj eller for lav, vil det medføre forskellige grader af skader på hoved og hals.
Justere den sunde fornuft: højden af hovedstøtten bør tilpasses for at blive flugter med hovedet, det vil sige, den bløde del af hovedstøtten er flugter med øjenbrynene eller bladflige, således at når køretøjet er udsat for alvorlig indvirkning, hovedstøtten beskytter hovedet og den halshvirvler. Rollen kan maksimeres. Når hovedstøtten har funktionen af forreste og bageste justering, bør afstand mellem hovedet og hovedstøtten være så lille som muligt. Jo mindre afstand, jo større den dæmpende effekt af hovedstøtten.
