Bilsæderammen er generelt sammensat af fire konsoller for at gøre rimelig brug af bagerste række. Sæderammen optimeres normalt i overensstemmelse hermed, og testen af kollisionen af den placerede bagage er et meget vigtigt kriterium. For at kunne opfylde denne standard er det nødvendigt at etablere visse optimeringsvariabler for at optimere bagsædet.
Når vi optimerer, er vi også opmærksomme på kvaliteten af det optimerede objekt. I denne test betragtes delens mindste masse og den højere tykkelse generelt for at være optimal. Denne form for begrænsning har stor indflydelse på observationen af stress eller belastning. I optimeringsprocessen for skeletet vil hver variabel medføre store ændringer i det endelige resultat. Den velkendte skeletplads eller pladsen til nakkestøtten har ikke meget indflydelse på den samlede optimering.
