Kontrolkredsløbet på bilens elektriske sædemotor har for- og baglænsjustering af sædet, op- og nedjustering af sædets forreste del, op- og nedjustering af bagsiden af sædet, tilt justering af ryglæn, op- og nedjustering af nakkestøtte og for- og bagside af taljenpuden. Justering mv. Foran og bagtiltilpasningen af lændehvirvelen styres direkte af lændehvirvelskifteren og lændehvirvelen og har ingen opbevaringsfunktion.
Føreren kan styre de resterende fem justeringer ved at manipulere motorens motorstikkontakt. Når sædepositionen er indstillet, tryk på butikken og nulstil kontakten, den elektroniske styreenhed gemmer signalet fra hver positionsføler til genbrug, når sædepositionen genoprettes næste gang. Når den bruges næste gang, så længe positionsoplagrings- og nulstillingsknappen trykkes, styrer sæde ECU sædemotoren for at justere sædet til dets oprindelige position.
Bilens elektriske sædemotor består af tre dele: Sædepositionsføleren, den elektroniske styreenhed ECU og drivmotoren på aktuatoren. Sensoren omfatter en positionsføler, en positionssensor til forsyningsspejl, en sikkerhedssele for sikkerhedssele, en tandhjulssensor osv. ECU'en indbefatter en input-grænseflade, en mikrocomputer-CPU og et udgangsprocessorkredsløb; og aktuatoren omfatter hovedsageligt udførelse af sædejustering, sidespejljustering og sikkerhed. Mikromotorer med spænder og rat tilt justeringer, og disse motorer kan være fleksible frem og tilbage for at udføre forskellige enhed justering funktioner.
