Med den fortsatte stigning i det samlede antal biler, er modsigelse mellem biler og energi og miljøbeskyttelse blevet et fremtrædende problem, der begrænser en bæredygtig udvikling i bilindustrien. Vender ud mod ankomsten af den CO2-æra og det enorme pres fra energi bevarelse og emission reduktion, er køretøj lightweighting den mest effektive og realistisk måde at løse dette problem.
en. Derved fremme anvendelsen og udviklingen af nye materialer og nye processer i bilindustrien. Blandt dem er det mest slående anvendelse og udvikling af aluminiumslegering i letvægt af biler. Dette papir starter med letvægts design af autostol fra aspekter af letvægts let sæde rammekonstruktion, strukturelle optimering design og danner procesanalyse.
Da det samlede antal køretøjer og nye tilføjelser fortsætte med at stige, køretøjets brændstofforbrug og emissioner af kuldioxid, er skadelige gasser og partikler fra biler også stigende hurtigt. I dag, med manglen på energi og forringelse af miljømæssige fordele, er dette modsætningsforhold blevet et fremtrædende problem, der begrænser en bæredygtig udvikling i bilindustrien. Konfronteret med det enorme pres fra energikrise og kulstoffattig miljøbeskyttelse, en af de mest effektive og realistiske metoder til at løse denne modsigelse er også udviklingen i udviklingen af verdens bilindustri, som er at opnå den let af biler.
1. automotive letvægts koncept letvægts af Automobile er at reducere vægten af bilen under forudsætning af opfyldelsen af bil, som styrke, stivhed og sikkerhed, dermed forbedre bilens strøm ydelse, brændstoføkonomi og reducere udstødningsgas gas forurening. Letvægts køretøjer er ikke kun om at reducere vægten af biler. De omfatter også mange nye teorier, nye materialer og nye processer.
